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Y5-47离心风机

Y5-47离心风机

风机的试运转为防止电机因过载烧毁，风机启动和试运转时，必须在无载荷（即关闭进气管道中的闸门或调节门）的情况下进行。如情况良好，再逐渐打开烟道或调节门，直至作满载荷正常连续运转试验。新安装的风机运转时间不少于2小时，修理后的风机试运转时间不少于半小时，如无异常现象发生，方可正式使用。

引风机所选功率，系指在特点工况下正常功耗加上机械损失和应有储备量而言，并非风机在风门全开时所配的功率，故在使用时切勿将风门全开（管道有阻力例外），在运转过程中应严格控制电流，不得超标。

维护

1、根据使用情况定期清除风机内部，特别是叶片上的积灰和污垢，以防止锈蚀。

2、轴承箱内润滑油，除在机修时更换外，在正常情况下须六个月左右更换一次。

3、运转中经常检查轴承温度是否正常，轴承温升应小于40℃。

4、在风机的开车、停车、或运转时，如发现有异响、异振、异味等不正常情况，应立即停机检修。

5、为确保人身安全，风机的维护必须在停机、断电时进行。

离心式通风机主要由叶轮、机壳、进风口等部分配直联电机而组成。 叶轮由10个后倾的圆弧薄板型叶片、曲线型前盘和平板后盘组成。均用钢板制造，并经动、静平衡校正，空气性能良好，效率高、运转平稳。

机壳做成二种不同型式。一种机壳作为整体，不能拆开。一种的机壳制三开成式，除沿中分水平面分为二半外，上半部垂直分为两半，用螺栓连接。

进风口制成整体，装于风机的侧面，与轴向平行的截面为曲线形状，能使气体顺利进入叶轮，且损失较小。

传动部分由主轴、轴承箱、滚动轴承、带轮组成。轴流风机可以通过反转实现反风，但离心风机叶轮反转后，只是流量和压力大大减少，风向不会改变。想实现反风，只有改变风机安装方向，变送风为抽风。

离心通风机轴承问题

一、离心通风机轴承过热

（1）风机主轴或主轴部件与轴承箱之间有摩擦，这时应具体找出摩擦部位，然后来解决。

（2）电机轴与风机轴不同心，这时应对这两轴进行调整，使之同心。

（3）轴承箱体的润滑不良，这时应对润滑情况进行改善，使之润滑良好。

（4）轴承与轴承箱孔之间，因存在间隙而松动，或是螺栓松紧度不合适。这时，应消除轴承与轴承箱孔间的间隙，或是使螺栓的松紧度合适。

二、离心通风机轴承磨损

（1）轴承滚珠表面有缺陷问题，这时应进行修复或更换。

（2）轴承内圆与外圆间隙超过了规定范围，这时应调整至合适或更换。